Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, błyskawicznie rozwija swoje trójmiejskie portfolio, wspierając rozwój całego regionu i zapewniając nowe miejsca pracy. Deweloper ruszył z budową w ramach projektu Panattoni Park Tricity East III, który po ukończeniu osiągnie 44 300 mkw., z czego 33 600 mkw. jest już wynajęte.

Nowy ląd na Bałtyku – strategiczna inwestycja zmieni mapę Polski. W Świnoujściu powstanie jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w historii polskich portów. Przylądek Pomerania – nowy port zewnętrzny z terminalem kontenerowym – ma kosztować ponad 10 miliardów złotych i stworzyć 186 hektarów nowego lądu wysuniętego w morze. Realizacja tego wielkiego, strategicznego projektu dla polskiej gospodarki morskiej ma zakończyć się do 2029 roku.

Podczas EEC Trends w Warszawie w gronie przedstawicieli biznesu, nauki i mediów, dyskutowano o najistotniejszych tematach społeczno-gospodarczych - od globalnych wyzwań geopolitycznych po kierunki transformacji energetycznej, cyfrowej i przemysłowej. Uczestnicy debat ocenili także znaczenie dołączenia Polski do grona państw G-20 oraz potencjał, jaki niesie to dla krajowej gospodarki. Ważnym punktem wydarzenia był panel dyskusyjny „Wielkie projekty infrastrukturalne”, w którym minister infrastruktury Dariusz Klimczak przedstawił rządowe priorytety oraz wpływ mega-projektów na atrakcyjność inwestycyjną Polski.

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą i utworzeniem zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław Popowice oraz zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin. Widać już tory, wiaty przystankowe oraz lampy oświetleniowe. Zapraszamy do obejrzenia nowego FILMU j ZDJĘĆ z budowy.

Średni wskaźnik powierzchni niewynajętej dla ośmiu największych aglomeracji w sierpniu br. wyniósł 4,7 proc. To o 0,6 pp. mniej w porównaniu rok do roku – wynika z raportu CBRE. I choć nadal jesteśmy na poziomie wyższym niż przed pandemią (4,1 proc. w grudniu 2019 r.) to są miasta, w których o lokale handlowe jest naprawdę ciężko. Przykładem jest Kraków, gdzie tylko 1,8 proc. powierzchni handlowej jest dostępnej. Największy wybór oferuje Poznań (9 proc.) i Trójmiasto (6,3 proc.).

Zostały otwarte oferty składane w przetargu na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Oferty złożyło 2 producentów taboru. Odbiór wszystkich wagonów powinien nastąpić nie później niż w terminie 96 miesięcy od dnia zawarcia umowy. PKP Intercity założyło na realizację projektu kwotę 2 mld 844 mln zł brutto (4 mld 266 mln zł brutto z opcją).

W stolicy Wielkopolski, nad Jeziorem Maltańskim, planowana jest budowa nowego, dużego, 5-gwiazdkowego hotel. Po wielu miesiącach starań inwestora, spółki Malta Ski, pod koniec listopada 2023 roku Urząd Miasta w Poznaniu wydał pozwolenie na realizację tej inwestycji. Niespodziewanie już w grudniu ten sam urząd odwołał się od własnej decyzji do wojewody.

Rozpoczęły się prace nad aktualizacją Strategii Rozwoju Miasta Poznania 2020+. Nowy dokument, o powstaniu którego zdecydowali radni, określi, jaka w przyszłości powinna być stolica Wielkopolski. Udział w jego tworzeniu będą mieli poznaniacy i poznanianki.

Od 15 grudnia najszybsze pociągi między Szczecinem a Poznaniem pojadą poniżej 2 godzin. Lepszy komfort podróży zapewniają nowe perony na 30 stacjach i przystankach. To efekty kończącej się modernizacji linii kolejowej między stolicami Pomorza Zachodniego i Wielkopolski. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF).

PKP PLK S.A. toruje dwutorową jazdę między Poznaniem a Piłą – w Obornikach, na ważnym odcinku trasy kolejowej, wybuduje drugi tor i dodatkową „nitkę” mostu na Warcie. W efekcie zwiększy się długość dwutorowego odcinka aż o blisko 10%, co przełoży się na dogodniejsze podróże regionalne i dalekobieżne. Właśnie podpisano umowę na realizację inwestycji za ok. 100 mln zł (netto) z KPO. Ma się zakończyć w II poł. 2026 r.

Lider usług logistycznych dla e-commerce i healthcare Arvato wybrał Prologis Park Poznań III jako lokalizację nowego centrum dystrybucji na Europę. W ramach inwestycji Prologis wybuduje nowoczesny obiekt o łącznej powierzchni 46 tys. m². Centrum logistyczne posłuży Arvato do obsługi międzynarodowej firmy z sektora sprzedaży detalicznej.

Firma logistyczna Orbico dostawca usług logistycznych na polskim rynku wybrała Park P3 Poznań w Robakowie (gmina Kórnik, powiat poznański), jako lokalizację dla swojego nowego magazynu. Obiekt o powierzchni 10 tys. mkw. zlokalizowany jest między trasą S11 i autostradą A4. Magazyn został otwarty z początkiem lipca br.

Powstający 25-kondygnacyjny biurowiec, osiągając wysokość 116 metrów, będzie najwyższym budynkiem stolicy Wielkopolski i charakterystycznym akcentem finalizującym realizowaną od 25 lat inwestycję, czyli biurowo-hotelowo-usługowy kompleks zlokalizowany przy Placu Andersa w Poznaniu.

Powstający 25-kondygnacyjny biurowiec, osiągając wysokość 116 metrów, będzie najwyższym budynkiem stolicy Wielkopolski i charakterystycznym akcentem finalizującym realizowaną od 25 lat inwestycję, czyli biurowo-hotelowo-usługowy kompleks zlokalizowany przy Placu Andersa w Poznaniu.

Remont mostu kolejowego nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim wszedł w najważniejszy etap. Specjalistyczny dźwig rozpoczął demontaż elementów stalowych przęseł. Prace wymagają zmian w ruchu pociągów. Obecną przeprawę zastąpi nowa konstrukcja zapewniając sprawne połączenia dalekobieżne m.in. Poznań – Kraków, Gdynia – Łódź – Kraków oraz połączenia regionalne Łódź – Drzewica. Zadanie realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ok 15 mln zł ze środków budżetowych.

Stolica Wielkopolski zyska nowy obiekt hotelowy. Inwestor, firma Realvest Equity Fund planuje otworzyć w centrum Poznania nowy hotel. Powstanie przy ul. Głogowskiej 37 w zabytkowym domu Sołtysówka z początku XX w. Dodatkowo obiekt zostanie rozbudowany o nową część.

Polska Grupa Zbrojeniowa stawia na nową generację uzbrojenia lądowego, a Poznań wyrasta na jeden z najważniejszych ośrodków pancernych w kraju. W stolicy Wielkopolski mają powstać zarówno bezzałogowe wozy bojowe, jak i nowy Ciężki Bojowy Wóz Piechoty (CBWP). To przełomowy krok dla polskiego przemysłu obronnego i ogromny impuls dla Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych. To także sygnał, że PGZ chce budować przewagę technologiczną w obszarze, który na świecie rozwija się wyjątkowo dynamicznie.